Nonostante una preseason fortemente condizionata dal maltempo, il primo weekend di Iker Lecuona nel team ufficiale Aruba.it Racing – Ducati nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike non è andato poi così male al Phillip Island Grand Prix Circuit che ha ospitato il Round d’Australia.

PASSO DA PODIO: “Lo avevo ma non avevo posizione in pista per centrarlo in tempo”

Il suo primo weekend con il team ufficiale Ducati è partito in salita, come dimostra il 13° tempo in Tissot Superpole, a poco più di un secondo dal poleman e compagno di box Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati). Altri piloti Ducati come Yari Montella (Barni Spark Racing Team) e Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) hanno ben figurato con un secondo e un settimo tempo. Sabato in Gara 1 Lecuona è arrivato sesto mentre domenica mattina in Tissot Superpole Race, Lecuona è stato condizionato da un sorpasso aggressivo portato in curva 1 da Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) seguito da Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team). Lo spagnolo si è visto costretto a tirare su la moto e ad andare largo. Alla fine del primo giro si era portato in 16^ posizione e in 13^ al quinto. A partire dal sesto giro ha mantenuto un passo di 1’29", firmando un 1’29.813 al sesto passaggio e un 1’29.272 al giro successivo, mentre al nono giro ha realizzato il suo miglior crono di tutta la gara, un 1’29.177. Altri sorpassi man mano che la gara è proseguita, tra cui quelli su Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) e Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) che lo hanno portato a chiudere in nona posizione.

In merito alla rimonta in Tissot Superpole Race, Lecuona ha detto: “Sono partito bene ma alla prima curva una Yamaha è arrivata troppo veloce e quindi ho dovuto tirare su la moto, finendo fuori pista. Non ho visto chi fosse; ho visto solo che era una moto blu. Andando verso curva 2 sono finito in ultima posizione e quindi ho provato ad arrivare nono per andare a punti. Avevo un passo da podio ma non avevo posizione in pista per centrarlo in tempo. Alla fine sono arrivato nono, all’ultimo giro ne ho superati due. Eravamo al limite ma abbiamo trovato un modo per arrivare noni”.

“In gara in tanti momenti ho rischiato di cadere. Mi sembrava come non avessi feeling con la gomma posteriore”

Condizioni di bagnato per Gara 2, condizioni che i piloti hanno trovato spesso nel corso della preseason: Lecuona non ha trovato il feeling giusto in termini di messa a punto ma ha comunque centrato un ottavo posto. Scattato dalla nona casella, alla fine del primo giro era scivolato in 11^ posizione. Al sesto giro ha superato Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) e poi ha iniziato il duello con la coppia del team ufficiale del ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, Danilo Petrucci e Miguel Oliveira. Ha approfittato di alcune cadute, tra cui quella di Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team). Nelle fasi finali ha perso posizione nei confronti di ‘Petrux’ e del suo compagno di box Oliveira, chiudendo all'ottavo posto ma andando a punti in tutte e tre le gare del weekend.

Questa l’analisi di Lecuona alla fine del suo primo weekend da pilota ufficiale Ducati: “Onestamente sono un po’ frustrato per Gara 2. In gara ho lottato con Danilo e Miguel. Ho conservato la posizione nonostante per tutta la gara, dall’inizio, il feeling con la moto non sia stato buono. È stato molto complicato; in tanti momenti ho quasi rischiato di cadere. Mi sembrava come di non avere feeling al posteriore e, su una pista come questa, dove devi avere un buon feeling con le gomme, sul bagnato è ancora più dura. Quello scarso feeling con la moto è stato frustrante ma il team è contento e devo esserlo anch’io. Nell’arco di tutta la settimana abbiamo fatto dei buoni progressi. Per la prima volta in quattro anni in Australia arrivo a fine gara senza cadere, non male. Dobbiamo mettere insieme tutti i pezzi per trovare quell’ultimo decimo, ma abbiamo fatto un ottimo lavoro. Direi che per il mio weekend il voto possa essere un sette e mezzo”.

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